上饶公交站牌太阳能灯箱厂家

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公交站台广告是户外是生力军，站台广告视觉形象标准化统一性。公交站牌媒介广告画面全面统一，全部采用白钢框架，一部分是公交车次到达的线路；一部分是广告。它美观、大方、视觉冲击力强，画面和谐，图文并茂，流动性强，重复率高，立于街旁将成为武汉市市貌的一道新景观。户外公交站台网络性覆盖性强，公交站台遍布了城市各大主要街道，具有强大的网络性，广告效果独领风骚，已形成规模优势的户外广告传播网络，且随公共交通网络的发展日益延伸扩展。它为树立企业形象，引导健康消费，美化城市，增加市场的现代化气息，商业气息等方面发挥着积极作用。和传统媒体相比，公交站台广告成本低，选择公交作为一种广告媒体形式并恰当地计划支出，可达到事半功倍的效果公交站牌媒介广告面对着人口构成复杂、多层次的的受众，受众群体虽不具有突出的分众性，但是具体分析其受众群体，极具市场价值。总体而言，公交站牌户外媒介广告的受众可分为三大部分：公交一族、过往行人、过往车辆。随着城市交通的不断发展，凭借公交站牌媒介广告本身的独特优势，我们有理由相信，选择这一媒介投放广告是一个明智之举。这一媒介广告不但有助于提高商品的知名度，而且还能迅速准确传递产品的详细信息，有研究表明，公交站牌户外媒介广告更利于受众回忆起广告所宣传的商品信息。我们可以在选择不同的媒介广告形式发布内容相同或相近的系列广告，以期在最短时间内加深受众对商品的印象。公交站牌媒介广告，是针对开发、营销市场的产品而度身打造的户外广告媒体，是广大消费者每天必须接触的户外广告，在价格上与其它媒体有着得天独厚的优势，是电视、报纸等媒体所无法比拟的。选择公交站牌户外广告能使您的产品直接面向广大消费者，与老百姓起到面对面的交流，就如同在有鱼的地方钓鱼一样，使您的潜在消费人群更直观、直接的接触您的广告宣传。从媒介特性来看,公交站牌户外媒介没有拘泥于电视、广播、报纸、杂志等传统媒介单一的表达形式，而是充分利用公交站牌有效的空间范围，直观快速的展现给大众。

 

智能公交站牌体现了城市“以人为本”理念，同时也能提高城市公共交通服务质量，缓解交通压力。解决“市民出行难”问题一直是政府部门所关注的民生问题，实现公交信息化是解决“出行难”问题的重要环节和出路公交站牌是较智能的一种现代化设施，多采用全球卫星定位导航技术（GPS）、地理信息系统技术、智能传感器、3G视频技术以及语音通信技术，有机结合的新一代智能电子站牌功能系统。电子公交站牌 LCD液晶屏能准确实时显示公交车预报站，天气预报、时事新闻等信息，这项功能给市民带来了极大的方便。同时全天24小时不间断播放广告，传播最新消息，给商户带来不俗的收益。电子公交站牌还有终端远程控制功能：可以调节视频播放音量，远程/定时开关机。 现在大多数厂家在制作电子公交站牌时会安装摄像头，实时监控站台情况，对城市治安起到重要作用。

公交站台制作尺寸参考： 
一大一小尺寸：宽7米，高2.9米，宽1.5米
二大一小尺寸：宽12米，高2.9米，宽1.5米
三大一小尺寸：宽17米，高2.9米，宽1.5米
标准大灯箱尺寸：宽3.65米，高1.8米
标准小灯箱尺寸：宽1.2米，高1.8米
注：候车亭可根据客户需求进行定制，采用模块化设计，组合方式灵活多变。
候车亭主体材质：镀锌管、镀锌板、阳光板、钢化玻璃、LED灯及控制开关等。
候车亭表面处理：两底两面氟碳金属烤漆或高温静电喷塑处理
候车亭基础预埋及安装方案（3选1） 
1、我公司全权负责产品的生产、基础预埋、安装调试，乙方负责验收。
2、我公司安排技术人员现场指导安装。
3、我公司提供基础预埋及安装图纸，客户自行安排人员施工。
候车亭质保售后：候车亭主体框架保用10年，滚动系统、灯光一年更换，产品终身维护； 24小时售后服务热线：13815780925
供货时间：生产能力强，生产周期短，交货快同时保证质量。
包装方式：采用纸板缠绕膜双层包裹，防震抗压，确保产品完整无缺。
运输方式：与大型正规物流公司合作，数量多的产品采用整车运输，数量少的产品采用物理配货，确保产品安全运达。
候车亭制作工序流程：
流程一：选择材料 优选国标钢材、品牌部件，确保产品耐老化、耐冲击的优越性能。 流程二：剪板切割，数控剪板、等离子切割，降低尺寸误差，确保产品尺寸的高度精确。 流程三：折弯卷板，采用数控折弯机，确保产品的边角精挺，与设计效果高度一致。 流程四：焊接打磨，具有精湛的焊接抛光技术，精密焊接均匀打磨，确保焊缝平整美观。流程五：自动化喷涂，选用环保型氟碳金属漆，在恶劣气候环境中也能保持超强的抗腐蚀性能； 2000㎡候车亭喷涂流水线，涂层附着力极高，确保长久不脱落。
公交站牌与候车亭相辅相成，公交站牌承载了重要的信息，供乘客们查看车辆信息，是候车亭的重要组成部分。


公交站牌上的标示是一趟公交从始发站到终点站的所有站次。目的地选择：首先要在站牌上查看有没有自己的目的地的站次，箭头的指向是,人站在面对马路,往右手方向，箭头指示方向就是公交车前进的方向。  1,先确定你要去哪里， 然后再在站牌上找你到的那个地方，看有几路车是去那里的，然后找比较快的，也就是站点少的坐。剩下的就是等那路车了。  2.路有两个方向，一个来一个去的。车门也在右边，人好上车。首先要看看是多少路的，你所在站的位置在站牌上一般用深颜色的字体标出（颜色和其他站名不一样），再看你要到的地方，顺着箭头的方向看，如果你找的地方在你所在站的站位的前面，那就说明你必须到对面的站牌去坐。如果你找的地方在你所在站的站位的后面，就在本站等。车次查询：如果在某个车次上找到了目的地，那么这个公交车就是你需要乘坐的。方向选择：站牌上每个公交路线都标有箭头用来只是公交车的运行方向，选择正确的方向乘车。