上饶公交站牌新款定制价格

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现在，随着城市的不断发展和公交站台不断改造升级之后，那么对公交站电子站牌的需求量和功能上也明显的增多。因此，大部分客户都会选择品牌厂商来进行定制加工。拥有自主研发的实力团队，设计的款式造型越来越丰富多样，带来的布局效果上会更加不错的。因此，关于公交站电子站牌在选择定制的时候，都可以按照客户的要求来进行布局，为的就是看起来在档次效果上也是会更好的。这样在厂商销售时会更加受到欢迎的。二：超前的设计理念，让公交站电子站牌具备美观性、视觉效果好、吸引力强、醒目大气等等。可见，这在设计方面的思维理念上越来越超强。尤其是正在建设当中的城市，都会引进这样的站牌，为的就是提高城市的品牌形象。可见，这在研发设计过程中拥有独到的实力和设计要求，看出来在各方面的性价比上会越来越高，达到了让客户满意的标准。三：提供整套软硬件的解决方案，根据客户需求来设计合理的布局。因此，公交站电子站牌在销售的过程中，看出来这在问题的解决上会更加专业全面，看出来这在布局设计上还是更加先进，了解到这在设计的质量标准上会有着明显的提高，达到了让客户满意的标准。那么，在市场上销售时才会备受欢迎。

城市公交候车亭在城市中作为公共交通基础设施，为人们乘车出行提供便利，候车亭的电子站牌还可以为乘客展示车辆信息和车站信息之外，也是重要的城市宣传媒介。在人们出行方式越来越多样化的今天，电子站牌的发展如何呢？
1、覆盖率、送达率高。和传统媒介不同，电子站牌在广告宣传和信息传播方面具有更高的反复性，而且电子站牌可以滚动播放各种广告和站点信息，基本可以覆盖大部分城市主干道、小区等人口密集地区。所以电子站牌每天都可以向大量乘客展示广告信息。 
2、画面功能多样化。和传统站牌相比，融合了数据分析能力和网络系统的电子站牌在更换画面的时候通过后台就可以实现批量处理，而且不同站点的电子站牌也可以做到画面的高度统一，具有更好的传播效果。
3、功能丰富。电子站牌除了有很高的商业价值和信息传播功能，其本身的使用功能也不可忽视。显示车辆实时位置、预测车辆进站时间；人们也可以在电子站牌上规划自己的出行方案、查询附近经典和服务设施等等。 电子站牌的发展让城市公共交通服务也越来越偏向于多样化，而且服务范围也不再仅限于人们的交通出行。因此，在智慧城市建设中，电子站牌已经受到越来越多人们的注意。

随着城市交通的不断发展，凭借公交站牌媒介广告本身的独特优势，我们有理由相信，选择这一媒介投放广告是一个明智之举。这一媒介广告不但有助于提高商品的知名度，而且还能迅速准确传递产品的详细信息，有研究表明，公交站牌户外媒介广告更利于受众回忆起广告所宣传的商品信息。我们可以在选择不同的媒介广告形式发布内容相同或相近的系列广告，以期在最短时间内加深受众对商品的印象。
(一)视觉形象标准化统一性
公交站牌媒介广告画面全面统一，全部采用白钢框架，一部分是公交车次到达的线路；一部分是广告。它美观、大方、视觉冲击力强，画面和谐，图文并茂，流动性强，重复率高，立于街旁将成为武汉市市貌的一道新景观。
(二)网络性覆盖性强
公交车站牌遍布了城市各大主要街道，具有强大的网络性，网络覆盖市区的繁华地段，集中在商业中心、高校区、大型住宅区、高新技术区以及其他人流高峰区。公交候车亭广告效果独领风骚，已形成规模优势的户外广告传播网络，且随公共交通网络的发展日益延伸扩展。它为树立企业形象，引导健康消费，美化城市，增加市场的现代化气息，商业气息等方面发挥着积极作用。
(三)媒介广告受众量大
每天近百万人次的公交客流使公交站牌媒介广告成为拥有最大受众群的广告媒体。
(四)持续展示
市区公交车辆的全天运营时间很长，基本在16小时左右，因而广告展示时间从早6时一直延续到晚22时。
(五)价格合理
广告成本低，选择公交作为一种广告媒体形式并恰当地计划支出，可达到事半功倍的效果。公交站牌媒介广告面对着人口构成复杂、多层次的的受众，受众群体虽不具有突出的分众性，但是具体分析其受众群体，极具市场价值。总体而言，公交站牌户外媒介广告的受众可分为三大部分：公交一族、过往行人、过往车辆。公交站牌款式根据实际需求定制供货，厂家一手货源，价格最低质量最好。

 

1、智能站牌壳体主要材质选用 2、智能站牌金属结构应采用镀锌钢板材料（框架板材厚度≧3.0mm、管材壁厚≧3mm）； 3、箱体加底座尺寸：2700㎜×1200㎜×300㎜ 4、需要提供亭体预埋件，预埋件的规格为：1300mm＊450mm，脚长：550mm穿过钢板，钩脚：60mm 5、玻璃应采用8mm钢化安全玻璃（无色）；6、光源部分，应采用飞利浦T5灯管照明，50米内能清晰可视；7、采用6个以上大功率轴流风机保证智能站牌内部的温度控制在60度以内。8、智能站牌壳体工艺要求及质量要求： 9、设施成形和部件装配尺寸偏差±2mm，角度偏差±0.5°； 板材、管材剪切断面应无毛刺； 10、焊接部分不得有漏焊、虚焊，焊疤必须打磨平整，无毛刺和焊痕； 11、设施表面采用氟碳烤漆强化工艺（外观较好，易修补），涂层厚度80－90um。12、设施电气部分安全性能及质量要求符合国家标准，立杆和电气系统需安装漏电保护器和系统接地、防雷开关。 13、每个线路牌都为模块化设计，方便公交部门自由更换线路指示牌，减少营运开支和人力。